“青能Ⅰ号”固态锂电池系统完成万米海试

企业新闻 | 2021-11-21
本文摘要:中科院青岛市生物质能源与全过程研究室发布信息内容称作,该所青岛市储能技术院崔光磊精英团队产品研发的“青能Ⅰ号”固态锂电池系统软件随中国科学院谷底科学考察近归国马里亚纳海沟执行TS03船次科学考察每日任务,为“万泉”号谷底着陆器自动控制系统及CCD感应器获得电力能源,圆满完成10000米仅有海深样版运用于,意味着在我国沦落阔别日本国以后全世界第二个成功运用于仅有海深锂二次电池动力装置的国家。

中科院青岛市生物质能源与全过程研究室发布信息内容称作,该所青岛市储能技术院崔光磊精英团队产品研发的“青能Ⅰ号”固态锂电池系统软件随中国科学院谷底科学考察近归国马里亚纳海沟执行TS03船次科学考察每日任务,为“万泉”号谷底着陆器自动控制系统及CCD感应器获得电力能源,圆满完成10000米仅有海深样版运用于,意味着在我国沦落阔别日本国以后全世界第二个成功运用于仅有海深锂二次电池动力装置的国家。本次在马里亚纳海沟执行TS03船次每日任务期内,用以青能所固态锂电池的“万泉”号谷底着陆器累计顺利完成9次潜航器,深层皆低于7000米,在其中6次高达10000米,仅次工作中水位1090一米,累计水中上班时间134钟头,仅次到数工作時间约20钟头。

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这意味着中国科学院提升了全海深电源技术短板,操控了全海深开关电源系统软件的关键技术。据了解,低能量密度深海驱动力电源技术是允许自由潜水器宽续航能力的短板,立即危害国家自我约束深海观察武器装备的研制开发。

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先前,必须承受100兆帕工作压力的全海深电源技术仅有日本国操控。在我国尽管发展趋势了充油抗压银锌电池技术性,并已在“蛟龙图片”号载人潜水器上得到 运用于,但银锌电池的能量密度较低(高过60瓦时/Kg),使用期较短(50次),没法合乎11000米全海深水域宽续航能力行业的运用于回绝。而目前的能量密度较高的商业化液体锂电容易挥发锂电池电解液导致热无法控制,在三千米海深下列有非常大安全风险。据崔光磊解读,新的产品研发的大空间固体高聚物锂电“青能Ⅰ号”经第三方检测,能量密度高达250瓦时/Kg,500次循环系统容积保持80%之上,在数次扎针和开裂等苛刻检测标准下保持十分好的安全系数特性,合理地解决了液体锂电更非常容易热无法控制的安全系数风险性,可合乎自由潜水器宽续航力、低安全系数的回绝,必须为国家大力推广的深海太空站获得充足的能源动力。


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